謹賀新年

新年、明けましておめでとうございます。

株式会社 リベラル・ワン でございます。

 

2022年

今年もどうぞ よろしくお願い申し上げます。


 

さて

元旦からですが

デュトロの排気ブレーキが効かない車両が、入庫してきました。

 

事故車への引取対応能力を上げたい

リベラルワンでは

2022年からの流れを想定して、

足まわりにダメージを喰らった車両でも、客先から引取をしやすくするため

「日新工業」製の 2台積み3.5ｔ車・・・日野デュトロを、新たに（中古）導入しました。


「車体サイズ」は、1台積みのセーフティーローダーと同サイズのこの大きさ。

しかし

搭載車両「2台」の積み合わせができる、懐の広さ＆キャパシティー。

 

中型2台積み 積載車というと

4ｔクラスのほうが、大きなSUVなどが積める利点はありますが

 

狭い路地の先などへ

入って行かなければならない。。。

そのなシチュエーションでの引取も案外多いので

 

このサイズの「3.5ｔクラス」積載車は

絶対的に必要なのですー。


 

さっそく排気ブレーキが効きません

ところが

こちらの車両。。。

 

福井県まで大雪警報のなか　年末年始に引取へ向かったのですが


 

なんと、引き取ってくるなり

いきなり排気ブレーキが  ときどき効きませんｗ

（現状販売なので仕方なしかーｗ）

 

インジケーターは点灯するのですが

排気ブレーキのバルブが開閉している感じが

まるでしないのです。

 

そこで

 

こちらを、せめて排気ブレーキが「作動」するかどうか？

確認したいと思いまして

同型エンジン「N04C」搭載のトヨタ ダイナ（XZU424）から

一旦拝借してみました＿　というレポートです。


 

排気ブレーキが効かない原因は？

当然ながら、素人に毛が生えた程度の トラブルシューティングなので

当てずっぽうな方法で、

修理箇所を模索していきます。

 

ネットでググるのは基本ですが

どうやら

エキゾーストブレーキの「排気チャンバー」


または

「バキューム ソレノイド」が悪い・・・


というのが、王道みたいです。

 

排気ブレーキが機械的に悪いのか？ 確認

 

まずは、車両の下へ潜り

排気チャンバーを 外します。

 

車両の下をみると

比較的わかりやすい「排気チャンバー」。


蓋を外し、

中身をみてみますが、悪いのかどうか？

わかりませんね。

 

そこで

XZU424 のダイナから外した

同じものを、交換して取り付けしてみます。


 

排気ブレーキが効くようになった

適当にみつくろって

順番に交換を予定していましたが

あっさりと、この「排気チャンバー」だけで

デュトロは、排気ブレーキが復活しました。

 

ちょっと

排気ブレーキのシャッターもやられている？かも？

ですが

 

取り敢えず問題なく

排気ブレーキが動く模様です。

 

これで

一安心ですね。

 

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